Ga naar de lader en selecteer het tabblad 'commands'
in de log zie je nu opeenvolgend de meldingen:
- Prepairing (de stekker van de auto is in de laadpaal gestoken)
- Authorize (de laadpas is aangeboden). Als de reactie van de laadpaal 'accepted' is, dan is het een geldige laadpas. Als de reactie 'blocked' is, dan is de laadpas geblokkeerd en moet je klant contact opnemen met zijn laadpas leverancier. Als de melding 'concurrenttx' is, dan is er met die laadpas nog een actieve laadsessie op een van onze laadpalen actief. Deze moet eerst gestopt worden voordat een nieuwe sessie gestart kan worden hier later meer over
- Starttransaction. Als de reactie 'accepted' is, dan is de laadpaal gereed om te gaan laden
- statusnotification ' charging' er wordt nu geladen.
ConcurrentTX:
Dit betekend dat de laadpas nog een lopende sessie heeft op een andere laadpaal. Dit kan komen omdat de laadpaal offline was toen de sessie gestopt werd of omdat er een commando niet goed in aangekomen. Als dit gebeurt dan moet je het hidden ID van de laadpas (deze wordt zichtbaar in het veld van 'Authorize' kopieren. Ga vervolgens naar 'laders' en dan 'laadsessies' en plak daar het laadpas nummer. nu zie je alle laadsessies die met die pas op onze laadpalen zijn gemaakt. Als het goed is zie je daar ook een laadsessie die nog op 'charging' staat. Klik op 'meer' en dan op 'beƫindig deze actieve sessie' Selecteer vervolgens 'de sessie wordt geforceerd om te stoppen en wordt niet meegenomen in de facturatie (concurrent TX). en klik op update.
Nu kan de klant opnieuw zijn laadsessie proberen te starten.
Geen prepairing
Als in de commando's er geen melding van 'prepairing' komt, dan zit de laadkabel niet goed in de laadpaal of in de auto.
Als het een lader met vaste kabel is, dan is hoogstwaarschijnlijk de CP connector van de kabel los of de kabel defect. Hiervoor moet een monteur naar locatie. Zorg dat de klant een offerte krijgt voor een nieuwe kabel en na akkoord de monteur sturen. Als het enkel de CP connector is, dan valt het mee.
Laadsessie start niet
Als de melding 'prepairing' en 'authorise = accepted' en 'starttransaction' zijn doorgekomen, maar de auto begint niet met laden kan het zijn dat de auto niet wil laden. Vaak zie je dat aan de melding 'statusnotificaton = suspendedEV'. Dit betekend dat de auto niet wil laden en kan komen doordat er bijvoorbeeld een laadlimiet is ingesteld (80%) en de auto al voller is. Ook kan het zijn dat de klant een instelling heeft gedaan dat er pas na een bepaalde tijd geladen mag worden. Of het kan zijn dan de klant een app gebruikt voor slim laden (Jedlix, Laadme, Stekker etc) en daardoor de auto niet wil laden. SuspendedEV ligt altijd aan de auto.
SuspendedEVSE
SuspendedEVSE betekend dat de laadpaal niet wil starten met laden. Dit kan verschillende oorzaken hebben:
1. Load balancing is actief. Hierdoor is er geen vermogen om te starten met laden. vraag aan de klant of er zware verbruikers aanstaan (wasmachine, droogtrommel, warmtepomp, zwembad, sauna etc.)
2. Verbinding met de P1 poort is verloren. Als dit het geval is zal je ook de status notification ;P1 lost, safe mode" zien. Vraag in dat geval aan de klant of de UTP kabel van de laadpaal goed in de meterkast zit.
3. Firmware 5.8.x - 6.6.2 hier zit een BUG in waardoor de auto steeds wisseld van charging naar suspendedevse. Update de lader.
4. Er is een laadprofiel acties. als dat het geval is zie je ook meldingen van 'setchargingprofile'. in dat geval is er slim laden actief die bepaald dat er niet geladen mag worden.