Een van de grootste
zorgen van EV-rijders is het behoud van de laadcapaciteit van de accu. Om deze
reden geven we graag enkele tips over het ideale laadgedrag voor het behoud van
een betrouwbare accu. Als het gaat om de capaciteit van de accu versus de capaciteit
van de laadpaal, spreken we over deze verhouding in termen van "C".
Wanneer je een EV met een accucapaciteit van 60 kW oplaadt met een snellader die
een capaciteit van 60 kW heeft, spreken we van een verhouding van 1C. In dit
voorbeeld heeft een laadpunt met een capaciteit van 120 kW een verhouding van 2C
en een laadpunt met een capaciteit van 30 kW heeft een verhouding van 0,5C.
Voor het behoud van een betrouwbare accu wordt aangeraden om zoveel mogelijk
gebruik te maken van laders met een verhouding van 0,5C tot 0,85C ten opzichte
van de accu van de EV en om niet te vaak te laden met laders die een capaciteit
hebben van 1C of meer.
Heb je dus een auto met een accu van 22 kW, dan ligt jouw 1C al bij een 3-fasen
AC-lader met een capaciteit van 22 kW. Daarom is het raadzaam om snelladers met
hogere vermogens alleen te gebruiken wanneer het echt niet anders kan.
De duur van de laadsessies speelt eveneens een belangrijke rol bij het behoud
van een gezonde accu. Vaker kleine beetjes laden is in de regel beter voor een
EV-accu dan in één keer van bijna leeg naar volledig vol. Dit heeft te maken
met de chemische samenstelling van de accu. Wanneer de accu over een langere
periode intensief wordt opgeladen, warmt deze op; deze opwarming heeft een
negatieve impact op de chemische samenstelling van de accu.
Het is dus beter om de auto dagelijks bij te laden met het equivalent van de
energie die je de volgende dag nodig hebt, dan om de EV helemaal leeg te rijden
en daarna pas op te laden. Dit betekent ook dat het slim is om zoveel mogelijk
te laden bij laadpunten met de door de leverancier van de EV aanbevolen
capaciteit. Het laden bij een laadpunt met een lagere capaciteit verlengt
weliswaar de laadtijd, maar het zal de levensduur van je accu ten goede komen.